【昭通】 山大坡陡减速慢行

　　近年来，昭通市境内的交通条件、道路状况虽然有了很大改善，但由于交通基础设施欠账大，气候多变、山大坡陡，对于路况不太熟悉的驾驶人来说，冬季在昭通行车更需要加倍小心。

　　昭通交警部门提醒：全市范围内仅有江底——大关——麻柳湾92公里长的一段路是高等级公路，其余均为不适宜夜间行驶的等外公路。作为昭通自驾车黄金线路的昆水(昆明—水富)公路上，有几大事故“黑点”：

　　下了嵩待高速公路后，有一段长达150公里左右的弹石路不太好走。尤其遇阴雨天或冰凌天气，车辆很容易发生侧滑，导致碰车或翻覆。在这一路段行驶，原则上安全时速不应超过40公里。

　　从迤车进入江底后，柏油路面变窄，平均宽度仅为6米左右，弯急坡陡，一边是万丈悬崖，一边邻岩，在这一段行车，要严格坚持“减速、鸣号、靠右行”。

　　昭麻二专线上，昭阳区北闸乡白坡塘村附近的小凌子口是多雾地带，白天行车能见度10米左右，夜间仅为2-5米，且路面极易结冰，又是一段连续7公里长的下坡路。行经此段，车速一定要放得特别慢，不能盲目超车。

　　出昭麻二专线凌子口隧道的一段32公里的长坡，是全省闻名的一个事故“黑点”。尤其隧道口出去500米左右的弯道背阴处，气温极低，一个多月前的积雪至今尚未融化。整个冬季，这段路面几乎都处于冰凌状态，堪称“死亡陷阱”。在进入这一段路面行驶之前，一定要检查好刹车，做好防滑、防冻措施，注意交通安全标志提示，千万不能轻易超车。

　　麻柳湾至水富地段，由于老路进行维修改造，麻水高速公路进入施工高潮，极易发生长时间堵车，有的路段由于缺乏维修保养，轿车很难通过。

　　此外，盐津柿子坝至花渔洞14公里到17公里路段，也是一个重特大交通事故的多发地带，这段路一边邻河，一边邻岩，路窄弯急，路面最窄处仅有3.5米宽，会车要特别小心，安全行驶时速不应超过20公里。冬季在昭通行车，应备好防滑链、防冻液；出行前密切关注天气预报，如遇风雪冰凌天气，最好更改行程或选择其他出行方式。

　　春节期间，昭通交警将在重点公路、重点旅游线路、城区安排大量警力，加大监管力度；在国道、省道、主要干线设立春运交通检查服务站，为过往车辆乘客及驾驶人提供必要服务。